Nancy vs. Strasbourg : Round 3 – Transports & Infrastructures


3e épisode de notre match opposant les pôles économiques du Grand Est que sont Nancy et Strasbourg.
 
Cette fois, nous vous proposons un état des lieux des infrastructures et modes de transport que proposent les deux agglomérations.
 
Pour relire notre 2e article  » Nancy vs. Strasbourg : Round 2 – L’emploi » , suivez ce lien !
 
INFRASTRUCTURES DE L’AGGLOMERATION NANCEIENNE :
 
Des infrastructures de communication performantes et complémentaires
 
Voies rapides et autoroutières
 
L’agglomération nancéienne est desservie par de nombreux axes routiers permettant des liaisons rapides avec les grandes métropoles européennes :
 
l’A31 (E21) relie l’Europe du Nord à l’Espagne, via Lyon et Marseille
l’A4 (E50/E25) connecte Paris à Berlin, Stuttgart et Vienne.
la voie rapide N4 relie Paris à Strasbourg.
 
Aéroports et voies aériennes
 
L’aéroport régional de Metz-Nancy-Lorraine assure 6 lignes régulières vers les grandes villes françaises ainsi que des liaisons charters essentiellement vers les pays méditerranéens.
 
Il est accessible en 30 minutes depuis le centre-ville, grâce notamment à un service régulier de navettes. En 2006, il a accueilli 328 340 passagers. La nouvelle piste de plus de 3 050 m permet d’accueillir de gros porteurs et une nouvelle salle d’embarquement (la troisième) devrait bientôt voir le jour.
 
A 1 heure de Nancy par autoroute, l’aéroport international du Luxembourg rapproche l’agglomération nancéienne des plus grandes villes d’Europe et du monde.
 
Situé à quelques minutes du centre-ville nancéien, l’aéroport de Nancy-Essey complète la desserte aérienne grâce à sa spécialisation dans l’aviation d’affaires.
 
Nancy et son réseau ferroviaire
 
Nancy est située au carrefour de deux axes ferroviaires importants : la liaison Paris-Strasbourg et le faisceau Bénélux-Méditerranée. Le centre de Nancy est à 1h30 de Paris par TGV.
 
La gare d’interconnexion Lorraine TGV permet aux Nancéiens de se rendre à Londres, Lille, Nantes ou encore Bordeaux, sans passer par les gares parisiennes. Elle permet également d’accéder directement à l’aéroport international de Roissy-Charles De Gaulle en 70 minutes.
 
Au niveau local, les trains express régionaux (TER) assurent plus de 35 allers-retours quotidiens. Avec une fréquence de 30 minutes aux heures d’affluence, les TER permettent de relier Nancy aux grands pôles urbains régionaux.
 
Le train express régional Métrolor assure, plusieurs fois par jour, une desserte cadencée entre Nancy et le Luxembourg via Metz. Comptez 30 minutes pour rejoindre Metz et 45 pour rejoindre Luxembourg.
 
Transports en commun :
 
Le réseau Stan en quelques chiffres
 
29 lignes Tram et bus
2 zones de transport à la demande « Mobistan »
4 zones de transport à la demande « Taxistan »
Des navettes Sports et Spectacles
Un parc de 210 véhicules
 
INFRASTRUCTURES DE L’AGGLOMERATION STRASBOURGEOISE :
 
Métropole européenne transfrontalière, Strasbourg se dote d’infrastructures de transports performantes pour accroître son rayonnement.
 
Le réseau des transports collectifs à Strasbourg
 
À ce jour, l’agglomération strasbourgeoise continue d’accumuler les records. Avec ses 55,5km de longueur commerciale, ses 6 lignes maillées (A/B/C/D/E/F) et ses 69 stations, le réseau tram est le plus long de France. Près de 300 000 voyageurs l’empruntent chaque jour.
 
Le réseau bus de l’agglomération strasbourgeoise compte 30 lignes urbaines desservies par 283 véhicules et 11 lignes interurbaines où circulent 57 cars. Plus de 11 millions de kilomètres sont parcourus par an pour nos clients.
 
Les parkings Relais-Tram offrent la possibilité de garer son véhicule à proximité d’une station de tram et de rejoindre le centre-ville en quelques minutes, sans aucun souci de circulation ou de stationnement.
 
Le réseau ferroviaire de l’agglomération strasbourgeoise
 
– TGV Rhin-Rhône
 
Depuis le 11 décembre 2011, le TGV Rhin-Rhône relie Strasbourg à Lyon en 3h15au lieu de 5h. Avec près de 11 millions de voyageurs, cette nouvelle ligne fait de Strasbourg un véritable carrefour des axes de voyage à grande vitesse en Europe grâce à sa complémentarité avec l’axe Est-Ouest.
 
– TGV Est
 
Avec le TGV Est Européen, Strasbourg bénéficie chaque jour de 50 dessertes TGV.
En outre, certaines des liaisons Paris-Strasbourg assurent des relations avec l’Allemagne et la Suisse permettant, depuis Strasbourg.
 
Le réseau autoroutier
 
Dans le cadre de la mise en œuvre de sa politique multimodale de déplacements, la Communauté urbaine de Strasbourg participe au financement de nouvelles infrastructures routières ou à leur réaménagement.
 
Ces infrastructures réalisées sous la maîtrise d’ouvrage de l’Etat ou du Conseil général contribuent à l’amélioration de l’accessibilité multimodale de l’agglomération.
 
L’aéroport international de Strasbourg
 
Situé dans la commune d’Entzheim, l’aéroport international de Strasbourg dispose d’un terminal passagers de 21 000m² et d’un terminal affecté au fret de 9 000m². Le terminal passagers a une capacité maximale de 2 500 000 passagers par an. Le terminal cargo, quant à lui, peut traiter 30 000 tonnes de fret par an.
 
12 compagnies effectuent des liaisons régulières au départ de l’aéroport, Air France étant la plus importante.
 
Depuis 2011, l’aéroport accueille également Vueling et Volotea20. La première dessert principalement l’Espagne tandis que Volotea se concentre sur la desserte de grandes villes françaises telles que Bordeaux ou Montpellier20
 
 
Sources ; eco-grandnancy.com, strasbourg.eu,
reseau-stan.com et cts-strasbourg.eu

 
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